 BHV-training door JE-BHV bij OVHZW op 21 oktober. OVHZW leden ontvangen 50% korting!! Aanmelden vóór 1 oktober.
 Er ligt iemand op de vloer in jouw bedrijf. Wie weet wat hij moet doen?
Beste leden en relaties,
Een klant zakt in elkaar bij de balie. Een monteur krijgt een steekvlam in zijn gezicht. Iemand valt van een trap en beweegt niet meer. Vanaf dat moment duurt het gemiddeld zo'n 10 minuten voordat de ambulance er is, bij spoed maximaal 15. Wat er in die minuten gebeurt, hangt volledig af van de mensen die op dat moment in het pand staan.
Bij een hartstilstand daalt de overlevingskans met ongeveer 10 procent per minuut dat er niet gereanimeerd wordt. Na een minuut of 6 zonder zuurstof is de hersenschade blijvend. Een beginnende brand stop je in de eerste halve minuut met een blusdeken, daarna niet meer.
Dat is de reden dat BHV bestaat. Niet de papieren.
Het is geen keuze, het is wet
Als werkgever moet je bedrijfshulpverlening organiseren. Dat staat in de Arbowet. Er staat geen aantal in: je bepaalt zelf hoeveel bhv'ers je nodig hebt, op basis van de risico's op je eigen locatie. Die risico's horen in je RI&E te staan.
In de praktijk is 1 bhv'er zelden genoeg. Die ene collega gaat op vakantie, wordt ziek, rijdt naar een klant of draait de vroege dienst. Op dat moment heb je er nul. De verplichting geldt tijdens alle werktijd, niet gemiddeld over het jaar.
Wat er gebeurt als het misgaat en je het niet op orde hebt
De Nederlandse Arbeidsinspectie onderzoekt elk ernstig arbeidsongeval en kijkt daarbij naar je BHV en je RI&E. Ontbreken die, dan volgt handhaving en kan een boete worden opgelegd.
En er is de aansprakelijkheid. Loopt een medewerker letsel op tijdens het werk, dan ben je als werkgever aansprakelijk voor de schade, tenzij je kunt aantonen dat je je zorgplicht bent nagekomen (artikel 7:658 BW). Die bewijslast ligt bij jou. “We hebben ooit iemand op cursus gestuurd” is geen bewijs. Een geldig certificaat wel.
Ook je verzekeraar kijkt mee. Bij een claim is de eerste vraag wat je zelf geregeld had.
En dan de kant die niet in de wet staat
Iedereen die bij jou naar binnen loopt gaat er zonder erbij na te denken van uit dat er iemand is die weet wat te doen. Je medewerkers, de ondernemer uit het pand ernaast, de klant die zijn auto komt ophalen, de bezorger. Niemand vraagt ernaar. Iedereen neemt het aan.
Dat is de eigenlijke reden om het te regelen. De boete komt op de tweede plaats.
Waarom deze training, en waarom nu
De training is bij ons in huis, aan de Loosdrechtseweg. Geen reisdag, geen cursuscentrum aan de andere kant van het land. 1 dag praktijk, met een e-learning van 2 uur die je vooraf thuis of op kantoor doet. Aan het eind heb je een certificaat op zak dat digitaal wordt toegestuurd.
Leden betalen 94,50 in plaats van 189,00 per persoon. Relaties betalen 189,00, maar wie lid wordt van OVHZW voor 2026-2027 krijgt dezelfde 50 procent korting.
Heb je al bhv'ers in dienst? Dan is dit het moment voor de herhaling. Een certificaat dat 3 jaar in een la ligt, telt niet meer als je het nodig hebt. Maximaal 2 personen per bedrijf.
Praktisch
raining wordt uitgevoerd door Je-BHV
• Datum: woensdag 21 oktober 2026
• Locatie: vergaderruimte OVHZW, Loosdrechtseweg 200A (ingang naast de grote deur van Matterhorn)
• Duur: 6 uur praktijk, plus circa 2 uur e-learning die je vooraf afrondt
• Kosten: 189,00 per persoon. Leden 50 procent korting
• Certificaat: wordt digitaal toegestuurd
Over de RI&E
De RI&E is verplicht voor elk bedrijf met personeel en ontbreekt in de praktijk nog bij veel ondernemingen. De automotive bedrijven krijgen dit jaar controle. Wie zijn BHV op orde brengt, heeft meteen de helft van dat gesprek gehad. Meer over de RI&E volgt in een volgende uitgave.
Aanmelden voor 1 oktober !!! en vol =vol
De e-learning moet vóór 21 oktober afgerond zijn, dus meld je op tijd aan.
Het kost je 1 dag. Het scheelt in het slechtste geval een leven, en in het op één na slechtste geval een aansprakelijkheidsprocedure.
|
