 |
|
| HOME TE KOOP GARAGES PROJECTEN ARCHIEF CLASSENTIALS - SHOP | |
 |
|
 |
|
|
CLASSICAR GARAGE NIEUWSBRIEF 219, 29 OKTOBER 2026 |
|
|
Beste klassiekerliefhebber,
Oktober was een prachtige maand om klassieke auto's te rijden en te fotograferen. Vandaag presenteer ik een gevarieerde selectie van elf nieuw binnengekomen klassiekers. Er is druk geëxperimenteerd met de META-bril om 'first person view'-video's te maken.
Deze video's treft u bij de meeste auto's aan. De opnamen zijn volledig spontaan, puur en onbewerkt, dus versprekingen, krakend schakelen of een onregelmatig lopende motor zijn genadeloos hoorbaar. Hierboven ziet u een zeer originele en prachtige Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint die in 2027 mee kan doen aan de Mille Miglia. Verder naar onderen ziet u een Triumph TR2 'long door' uit 1954; beide auto's kunnen uw ticket zijn voor dit geweldige evenement! Verder treft u twee bijzonder zeldzame Facel Vega-automobielen, een Nash-Healey Pininfarina Roadster, een Alfa Romeo Giulia 1600 Spider, een Austin-Healey 3000 Mk I, een MG VA Four-Seat Tourer en een Volkswagen Kever Cabriolet aan.
Bijzonder spectaculair zijn de beide Bentleys: een originele, zeldzame en imponerende 8-Litre uit 1930 en een spectaculaire Bentley 3/8 Racer, gebouwd door Racing Green Engineering. Deze laatste is een 'fun car' van formaat. Bekijk de video en geniet mee!
Met hartelijke groet,
Marc Vorgers
Eigenaar | Fotograaf | Testrijder | Hoofdredacteur *Typefouten en prijswijzigingen voorbehouden. Bent u serieus geïnteresseerd? Doe gerust een passend voorstel.
|
|
|
FACEL VEGA FV4 'HEMI TYPHOON', 1958
|
|
 |
|
|
Facel Vega FV4 ‘Hemi Typhoon’, bouwjaar 1958. Het betreft een auto met ‘matching numbers’. Uitgevoerd in de kleur ‘Bleu Nuit métallisé’ (nachtblauw metallic), gecombineerd met een volledig lederen interieur in donkerrood (‘rouge foncé’), een rode hemelbekleding en rode vloerbedekking. Deze schitterende Facel Vega FV4 is een van de slechts 32 exemplaren die van de tweede serie van de Facel Vega FV zijn gebouwd. Dit fantastische exemplaar is uitvoerig gerestaureerd en mechanisch gereviseerd door de vermaarde Facel Vega-specialist Ian Webb uit Cornwall (VK). Later zijn er nog aanvullende werkzaamheden en onderhoudsbeurten uitgevoerd door de merkspecialist Amicale Facel Holland. De auto verkeert in een zeer goede tot uitstekende staat en rijdt indrukwekkend. De 6,4-liter Chrysler ‘Typhoon’ Hemi V8-motor levert 375 pk en een enorm koppel, terwijl het uitlaatgeluid werkelijk schitterend is. De restauratie is op schitterende wijze uitgevoerd en zelfs jaren later vertoont de auto slechts minimale gebruikssporen. Facel Vega is een uniek merk, en deze FV4 vertegenwoordigt dat erfgoed op grootse wijze. Deze zeldzame FV4 is veel meer dan alleen een pronkstuk; het is een echte ‘grand tourer’: een rijdersauto waarvan men volop kan genieten. Meer informatie op de website.
AMICALE FACEL HOLLAND CCG
telefoon: 0529 481 385 e-mail: info@amicalefacel.nl
website: facelvega.shop |
|
| ALFA ROMEO GIULIA 1600 SPIDER, 1964 | |
 |
|
|
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider, 1964. Productiedatum: 17 september 1964. Uitgevoerd in lichtgeel (Giallo Paglierino) in combinatie met een zwart (Nero) kunstlederen interieur en zwarte vloerbedekking. Volgens het ‘Certificate of Origin’ van Alfa Romeo werd deze Tipo 101.23 Giulia Spider nieuw verkocht in Newark, VS. De auto beschikt nog over dezelfde nummers en kleuren als toen hij in 1964 de fabriek verliet! In maart 1972 werd de auto naar Nederland geïmporteerd en voorzien van het kenteken 95-17-SX. Op 15 juni 1982 werd de Giulia Spider aangekocht door de laatste particuliere eigenaar. De auto maakte deel uit van een collectie tot 2026, waarna hij werd aangekocht door S2 Classic Cars. Tijdens de 44 jaar dat Giulia in langdurig bezit was, werd de auto vóór het jaar 2000 gerestaureerd. Bij de auto hoort een originele fabrieks-hardtop; deze is echter niet specifiek voor dit exemplaar en vereist aanpassingen aan de onderrand om goed aan te sluiten. In 2025 is de auto technisch weer rijklaar gemaakt en onderhouden (zie onderhoudsboekje). Deze prachtige Giulia 1600 Spider verkeert in een zeer goede staat en de auto rijdt voortreffelijk. Meer informatie op de website.
Prijs: € 59.500, -*.
|
|
| BENTLEY 3/8 RACER DOOR RACING GREEN ENGINEERING, 1953 | |
 |
|
|
Bentley 3/8 Racer door Racing Green Engineering, chassisjaar 1953. Deze indrukwekkende Bentley Special werd met de hand gebouwd door Racing Green Engineering uit Zuid-Wales (VK) en voltooid in 2018. De auto is uitgevoerd in bordeauxrood, met een glanzend zwart chassis en glanzend zwart gespoten spaakwielen. Een zwarte ‘tonneau cover’ (afdekhoes) van mohair wordt meegeleverd. Het interieur is voorzien van zwarte rubberen vloerbekleding en kuipstoelen, bekleed met ‘tan’ (donkerbeige) leder. Deze spectaculaire machine is gebaseerd op het chassis van een Bentley Mk VI uit 1953, dat volledig werd gerestaureerd en verstevigd om plaats te bieden aan een grondig gereviseerde Bentley B81 6516 cc-achtcilinder-in-lijn-motor, gekoppeld aan een volledig gesynchroniseerde handgeschakelde vierversnellingsbak van Bentley. Het carrosseriewerk is een meesterwerk van vakmanschap; het ontwerp is geïnspireerd op de lijnen en details van historische racewagens en werd op meesterlijke wijze uitgevoerd door de vakmensen van Racing Green Engineering. De bouwkwaliteit en afwerking behoren tot het allerbeste wat in de wereld van klassieke auto's te vinden is. Deze Bentley heeft slechts één eigenaar gehad, die de auto vooral in zijn garage bewonderde; de wagen verkeert in een sublieme, nagenoeg nieuwstaat en heeft sinds de voltooiing slechts 998 mijl afgelegd. Dit is een zeldzame kans om een zo goed als nieuwe Bentley 3/8 Racer van Racing Green Engineering direct aan te schaffen, zonder dat u hoeft te wachten op de voltooiing van de bouw!
Meer informatie op de website. Prijs: € 315.000, -*.
telefoon: 0524 56 11 22
e-mail: sales@altenaclassicservice.nl
website: altenaclassicservice.nl |
|
| TRIUMPH TR2 'LONG DOOR', 1954 | |
 |
|
|
Triumph TR2 ‘Long Door’, bouwjaar 1954. Uitgevoerd in lichtgrijs (met een subtiele groene zweem) in combinatie met een donkerrood lederen interieur en bijpassende vloerbedekking. Rode vinyl soft-top en zijruitjes. Deze Triumph-roadster is een vroeg ‘Long Door’-model; een versie die slechts in 1953 en 1954 werd geproduceerd. Na de productie van ongeveer 4.000 exemplaren werden de portieren ingekort, omdat ze bij het openen de neiging hadden hogere stoepranden te raken. De Triumph TR2 markeerde het begin van het legendarische Triumph TR-verhaal, dat eindigde met het uitfaseren van de TR8 in oktober 1981. Deze TR2 werd nieuw verkocht in de VS en in 1998 naar Nederland geïmporteerd. Tussen 2002 en 2004 onderging de auto een uitgebreide ‘body-off’-restauratie en revisie. Sindsdien is de auto gekoesterd en met veel plezier bereden door zijn enige Nederlandse eigenaar. De auto is door de jaren heen met grote zorg onderhouden en deze historie is volledig gedocumenteerd. De auto verkeert in zeer goede staat en vertoont slechts lichte gebruikssporen. De rijervaring is fantastisch; weinig klassieke auto's bieden zo'n intense open rijervaring als de TR2- en TR3-series! Meer informatie op de website.
|
|
| NASH-HEALEY PININFARINA ROADSTER, 1953 | |
 |
|
|
Nash-Healey Pininfarina Roadster, bouwjaar 1953. Uitgevoerd in crème wit, gecombineerd met een roodlederen interieur en bijpassende rode vloerbedekking. Voorzien van een zwart mohair soft-top. Deze schitterende Nash-Healey Pininfarina Roadster werd nieuw verkocht in de Verenigde Staten en zou in het bezit zijn geweest van de Amerikaanse zakenman, gouverneur en politicus Mitt Romney. Zijn vader, George Romney, werkte voor Nash-Kelvinator in de periode dat Nash betrokken was bij de Nash-Healey sportwagen, en hij was van 1954 tot 1962 CEO van American Motors. De Nash-Healey is uitgerust met een 140 pk sterke Nash Ambassador-zes-in-lijn-motor, een door Healey ontworpen chassis en een carrosserie die is vormgegeven en gebouwd door Pininfarina; een combinatie van Amerikaans vermogen met Europese vormgeving en rijeigenschappen. De Nash-Healey verwierf bekendheid door de combinatie van prestaties, luxe en exclusiviteit. Tegenwoordig worden de door Pininfarina vormgegeven exemplaren beschouwd als een van de mooiste roadsters uit de jaren vijftig. Dit exemplaar is in het verleden in de Verenigde Staten gerestaureerd. De restauratie is van hoog niveau: het plaatwerk is strak, de passing van de deuren en het plaatwerk is uitstekend en het onderstel verkeert in een solide staat. Dit is een prachtig exemplaar met schitterende originele details. Een uitstekend rijdende klassieker in zeer goede staat, klaar om volop van te genieten!
Meer informatie op de website. CLASSIC JOB CCG
telefoon: 0529 481 385 e-mail: info@classic-job.nl
website: classic-job.nl |
|
| FACEL VEGA FACELLIA CABRIOLET, 1961 | |
 |
|
|
Facel Vega Facellia Cabriolet, bouwjaar 1961. Het betreft een ‘matching-numbers’-auto uit de eerste FA serie. Uitgevoerd in donkerblauw metallic met een zwarte mohair kap en een interieur bekleed met lichtbruin (donker beige) leder, inclusief bijpassende vloerbedekking. Deze zeldzame Facellia Cabriolet, waarvan tussen maart 1960 en juni 1962 slechts 679 exemplaren werden gebouwd, is afkomstig van een eigenaar die hem gedurende twintig (!) jaar grondig heeft laten restaureren en reviseren. De laatste werkzaamheden en het laatste afstelwerk werd onlangs uitgevoerd door Amicale Facel Holland. Deze Facellia Cabriolet verkeert in een sublieme topconditie en rijdt fantastisch. De 1646 cc 'Pont-à-Mousson'-motor met dubbele bovenliggende nokkenassen levert ongeveer 120 pk, wat vrij lichte auto (1050 kg) levendige en sportieve prestaties geeft. De wegligging, de besturing, de handgeschakelde vierversnellingsbak en alle overige bedieningselementen voelen precies en direct aan; ze boezemen vertrouwen in en laten de bestuurder optimaal van de auto genieten. Deze cabriolet biedt een unieke klassieke rijervaring en een kenmerkend gevoel van levensgenot en exclusiviteit – eigenschappen die we ook terugzien in de zeldzame en prestigieuze, met een V8-motor uitgeruste Facel Vega-modellen. Meer informatie op de website.
AMICALE FACEL HOLLAND CCG
telefoon: 0529 481 385 e-mail: info@amicalefacel.nl
website: facelvega.shop |
|
| ALFA ROMEO GIULIETTA 1300 SPRINT, 1956 | |
 |
|
|
Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint, bouwjaar 1956, eerste registratie in oktober 1956. Volgens het geboortecertificaat uit de archieven van Alfa Romeo betreft dit een auto met ‘matching numbers’ en de originele kleurstelling. Deze Giulietta komt in aanmerking voor deelname aan de Mille Miglia. De auto is uitgevoerd in 'Rosso Alfa Romeo' (Alfa-rood), gecombineerd met een tweekleurig interieur van rood en beige (vinyl en stof), afgewerkt met rode vloerbedekking. Deze vroege Giulietta Sprint uit de 750-serie werd nieuw verkocht in München, Duitsland, maar kort daarna in Nederland geregistreerd onder kenteken 99-61-FS door de heer P. Gudde. In 1988 werd de auto opnieuw geregistreerd onder het kenteken DE-22-42. Deze fantastische Giulietta Sprint is afkomstig uit een collectie, waarvan de eigenaar de auto sinds 1984 in bezit had. Onlangs heeft S2 Classic Cars een selectie auto's uit deze collectie verworven. De Alfa Romeo werd tot 2007 regelmatig gereden en heeft sindsdien tentoongesteld gestaan in de collectie. In 2025 is de auto technisch weer rijklaar gemaakt en onderhouden. Er zijn aanvragen ingediend bij het 1000 Miglia Registro voor deelname en bij de FIVA voor een identiteitskaart. De achterbumper wordt opnieuw gemonteerd en de auto wordt technisch up-to-date gebracht. Een subliem stukje Alfa Romeo-erfgoed, klaar om ingezet te worden tijdens een toekomstige Mille Miglia, bij historische 'regularity' ritten, toertochten en andere mooie evenementen. Meer informatie op de website.
Prijs: € 79.500, -*.
|
|
| MG VA FOUR-SEAT TOURER, 1939 | |
 |
|
|
MG VA Four-Seat Tourer, bouwjaar 1939. Uitgevoerd in een tweekleurig groen exterieur, gecombineerd met een zwart interieur, zwarte vloerbedekking, een zwarte kap, een zwarte afdekhoes (tonneau cover) en zwarte zijruitframes. Deze prachtige MG VA is een zeldzame ‘Four-Seat Tourer’; van dit type werden slechts 564 exemplaren gebouwd, op een totale productie van 2.407 MG VA auto's (inclusief de Tickford Drophead Coupé- en sedanmodellen). Deze MG werd nieuw geleverd in het Verenigd Koninkrijk, waar de auto in het verleden uitvoerig is gerestaureerd met veel aandacht voor originaliteit. Een fotoreportage van de restauratie is aanwezig. De auto wordt geleverd met een zeer uitgebreid historiedossier, inclusief uitzonderlijk oude Britse documenten. De MG VA werd in 1937 geïntroduceerd als een grotere en verfijndere aanvulling op de MG TA. Het model werd gebouwd in Abingdon en combineerde het sportieve karakter van MG met meer comfort en praktische bruikbaarheid voor langere ritten. Deze MG VA is afkomstig uit een collectie, waar de auto geruime tijd heeft stilgestaan. De auto verkeert in een zeer goede, uiterst originele staat en rijdt opvallend goed voor een vooroorlogse auto van 87 jaar oud. De onderstaande prijs geldt voor de auto in de huidige staat ('as is'). Mocht u van plan zijn er regelmatig mee op de openbare weg te rijden, dan is enig onderhoud vereist om de auto weer volledig up-to-date te brengen. Wij kunnen dit desgewenst tegen meerprijs voor u verzorgen. Meer informatie op de website.
Prijs: € 42.500, -*.
|
|
| AUSTIN HEALEY 3000 MKI (BT7), 1960 | |
 |
|
|
Austin-Healey 3000 Mk I (BT7), jaar 1960. Uitgevoerd in Ice Blue Metallic met een blauw lederen interieur en blauwe vloerbedekking. De auto is voorzien van een blauwe mohair soft-top, een blauwe mohair tonneau-cover en een hard-top in carrosseriekleur. Deze Austin-Healey 3000 Mk I werd in 1996 in Nederland geïmporteerd. Dit ‘matching-numbers’-exemplaar is ongeveer 25 jaar geleden uitvoerig gerestaureerd, technisch gereviseerd en op details gemodificeerd. In 2014 verkocht Classic Open deze prachtige Austin-Healey 3000 Mk I aan de huidige eigenaar, die sindsdien volop van de auto heeft genoten. Vanaf dat moment is de onderhoudshistorie volledig gedocumenteerd. De auto verkeert in zeer goede staat en rijdt uitstekend. Tijdens de restauratie en revisie kreeg de auto een stoere rally-uitstraling door het verwijderen van de voor- en achterbumpers, het monteren van verchroomde ‘bumperettes’ aan de achterzijde en de toevoeging van indrukwekkende Lucas SLR700 ‘Flamethrower’-verstralers aan de voorzijde. Daarnaast werd de rijhoogte aan de achterzijde iets verhoogd voor meer bodemvrijheid en een beter rijcomfort. De zescilindermotor werd uitgerust met drie grotere SU-carburateurs van de Mk III, waardoor het vermogen steeg naar 150 pk. De originele spaakwielen werden vervangen door robuuste lichtmetalen velgen in Minilite-stijl, voorzien van fraaie, verchroomde centrale wielmoeren (knock-offs). Deze fantastische ‘Big Healey’ is een geweldige rijdersauto voor liefhebbers die op zoek zijn naar de pure ervaring van een klassieke Britse roadster!
Meer informatie op de website. |
|
| BENTLEY 8-LITRE, 1930 | |
 |
|
|
Bentley 8-Litre, bouwjaar 1930. Chassis, motor en stuurhuis zijn af fabriek origineel en hebben ‘matching numbers’. Kleur zeer donkerblauw gecombineerd met een zwartlederen interieur en zwart tapijt. Grijze mohair kap en grijze tonneau cover. Deze indrukwekkende en reusachtige Bentley 8-liter werd nieuw verkocht in het Verenigd Koninkrijk aan de heer R. Rowley voorzien van een vierdeurs sportsedan carrosserie door de Carlton Carriage Company. Latere eigenaren waren de heer J.H. Dudley-Ward en de heer RMR Eckard. In 1965 werd de auto gepresenteerd met een nieuwe vierzits ‘open tourer’ carrosserie gebouwd door de firma Hoffmann & Burton. De presentatie na de restauratie en opbouw vond plaats tijdens de Kensington Gardens Bentley clubmeeting waar deze bijzondere Bentley tot kampioen van het evenement werd uitgeroepen. Deze indrukwekkende en zeldzame Bentley 8-liter wordt genoemd, beschreven en afgebeeld in verschillende Bentley-boeken zoals in ‘Bentley 50 Years of the Marque’ door Johnnie Green, gepubliceerd in 1969, pagina 130 (foto in huidige gedaante). In het boek ‘Bentley: The Vintage Years’ van Michael Hay, gepubliceerd in 1997, en in het specialistische boekje 'The How and Where of the 8-Litre Bentleys' van Stanley Sedgwick, uitgegeven in 1972. Deze schitterende Bentley 8-Litre bevindt zich in een zeer goede en prachtige ‘vintage’ conditie met een fraai patina van gebruik. Tussen oktober 1930 en december 1932 werden slechts honderd Bentley 8-liter productieauto's afgeleverd. Dit is een unieke kans om een zeer zeldzame Bentley 8-liter te kopen met een prachtig gedocumenteerde geschiedenis en herkomst!
Meer informatie op de website. Prijs: Op aanvraag.
|
|
| VOLKSWAGEN KEVER 1303 CABRIOLET, 1978 | |
 |
|
|
Volkswagen Kever 1303 Cabriolet, jaar 1978. Eerste registratie op 28 februari 1978. Uitgevoerd in wit, gecombineerd met een zwart kunstlederen interieur en zwarte vloerbedekking. Deze prachtige Volkswagen Kever Cabriolet werd nieuw verkocht in de Verenigde Staten. De auto werd in juni 2011 naar Nederland geïmporteerd en in mei 2017 aangekocht door de huidige eigenaar. Deze originele Karmann-cabriolet is door de jaren heen goed onderhouden. Er is een gereviseerde 1303-motor geplaatst, het carrosseriewerk is in 2020 opnieuw gespoten, in 2021 is er professioneel een nieuwe mohair kap gemonteerd en in 2023 is het brandstofinjectiesysteem vervangen door een carburateursysteem. Alle werkzaamheden zijn uitgevoerd door specialisten. De eigenaar en zijn familie hebben met veel plezier toertochten en weekendritten met de auto gemaakt. Deze Volkswagen Kever verkeert in een zeer goede staat en rijdt uitstekend. De volgende eigenaar zal ongetwijfeld nog vele kilometers open rijplezier beleven met deze tijdloze klassieker. Meer informatie op de website.
Prijs: € 24.950, -*.
|
|
| CLASSENTIALS VINTAGE MOTORING WEB-SHOP | |
|
|
|
|
|
In onze Classentials webshop vindt u een mooie selectie 'vintage original' accessoires voor uw klassieke (sport) wagen en oldtimer!
Wij restaureren originele klassieke autoradio's (met modulair toegevoegde Bluetooth-functionaliteit) voor liefhebbers, merkspecialisten en restaurateurs over de hele wereld. Bekijk de pagina VINTAGE AUTO RADIOS voor een aantal speciale modellen die wij kant en klaar en op bestelling kunnen leveren.
|
|
| CLASSICAR GARAGE KWALITEIT PARTNERS | |
 |
|
 |
|
