Frits:
"Op de kade bij de grote kraan van North Sea Boating was echter geen Sint-Pieter te bekennen. Fototoestel uit de tas gehaald en even over de kademuur naar beneden gekeken. En ja, dan toch te laat, want daar lag Sint-Pieter al aan de steiger. De vier vrijwilligers van de Scute waren in de weer met het leggen van de walstroom-verbinding en het testen van de verschillende bilge pompen.
Wat was er gebeurd? De kraanman was bezorgd geweest voor hevige rukwinden die eraan gingen komen en daarom werd besloten om het schip nog vóór de bui in het water neer te laten. In praktijk kwam het erop neer dat de B1 in volle plensbui tewater gelaten werd. Resultaat: het schip lag veilig aangemeerd en alle vrijwilligers waren doornat. Je vroeg je af wie heeft wie tewater gelaten?
Terug in de loods werd het voorval besproken met een kopje hete koffie waarbij dan nog de mouwen uitgewrongen werden om het water kwijt te geraken. Sommigen gingen zelfs naar huis om droge kledij aan te trekken. Daarna werd de lege trailer op zijn plaats gezet en stak iedereen nog een handje uit om de B72 Jacqueline-Denise te draaien.
Er zijn dus geen foto’s van de te waterlating maar wel van de moedige vrijwilligers van de Scute die deden wat moest gedaan worden. Zo kennen we de vrijwilligers van het nautisch erfgoed.
Vermelden we nog graag dat er in de loods van de Scute een klein museum en een bibliotheek is. Voor mensen die er willen een bezoekje brengen, dat kan, kijk op de website van de Scute.
Meestal sluit ik mijn berichten af met ‘Zilte groeten’ maar aangezien er meer regenwater was, is het nu met
‘Zoete’ groeten,
Frits De Waele
foto's © Frits De Waele
