 |
|
|
ClassicarGarage Nieuwsbrief 33, 7 april 2009 |
|
|
Vorige week hebben wij allen mogen proeven van de eerste lentewarmte! De natuur ontvouwde haar prachtige geuren en kleuren, en de eerste open klassiekers waren weer op straat te bewonderen! Vandaag presenteren wij u onder andere vier nieuw binnengekomen automobielen. We beginnen met een fantastische Citroën SM uit 1971 in originele concoursstaat. Deze tijdloze schoonheid wordt aangedreven door 170 pk sterke Maserati V6 motor! Dan volgt een zeer zeldzame Porsche 911/993 Turbo S uit 1997. Dit is de ultieme luchtgekoelde Porsche 911 productieauto waarvan er slechts 345 werden gebouwd! Daarna
vindt u twee prachtige MGB roadsters in perfecte staat waarmee het zomerse genieten direct kan beginnen! Ook is er aandacht voor Protech lakbehandelingen. De lak van de ClassicarGarage Triumph TR 6 werd hiermee jaren geleden reeds behandeld. De kosten van een dergelijke lakbehandeling zijn niet gering, maar de ervaringen met Protech zijn zo positief dat wij het u als liefhebber van harte aanbevelen! Er is een vergelijkende test uit de ANWB Autokampioen nummer 2-2009 toegevoegd.
Hartelijke groet,
Marc Vorgers. P.S. is uw verzameling overcompleet of wilt u weer eens een andere klassieker? Neem dan contact met ons op over de verkoop van uw automobiel in uitstekende staat!
Klik op de foto's om direct naar de fotoreportages te gaan! |
|
|
Citroën SM, 1971 |
|
|
Citroën SM, bouwjaar 1971. Kleur donkergrijs metallic met een lichtgrijs stoffen interieur en donkergrijze vloerbedekking. Deze geweldige Citroën SM is afkomstig uit Zwitserland, de automobiel verkeert in sublieme originele staat, concours! Enige jaren geleden werd deze SM perfect en professioneel van nieuwe lak voorzien. Alles aan de auto toont en voelt als nieuw. Deze handgeschakelde SM rijdt geweldig en de Maserati V6 motor klinkt voortreffelijk. De auto is uitgerust met o.a. airconditioning, elektrisch bedienbare ramen, snelheids-afhankelijke stuurbekrachtiging, originele radio in de middentunnel en dubbele elektronische Lumenition ontsteking. De auto is goed gedocumenteerd en staat op Zwitsers kenteken. Een Citroën SM in deze prachtstaat is moeilijk te vinden!
Prijs: op aanvraag, bel even*.
|
|
|
Porsche 911/993 Turbo S, 1997 |
|
|
Porsche 911/993 Turbo S, bouwjaar 1997. Kleur 'Arena red' metallic met een beige vol-lederen interieur, carbon interieur panelen (specifiek voor de Turbo S) en zwarte vloerbedekking. Deze indruk-wekkende Porsche 911/993 Turbo S werd nieuw geleverd in de USA en enige jaren geleden naar Nederland geïmporteerd. In Nederland werd bij importeur Pon de mijlenteller omgezet naar een kilometerteller. Hiervan is een officieel certificaat aanwezig. Deze Turbo S heeft 22.000 kilometer gereden en verkeert in sublieme originele topstaat! Alles voelt en toont als nieuw! De Porsche 911/993 Turbo S is een zeldzame Porsche, er werden slechts 345 exemplaren gebouwd. Dit is uw kans om in het bezit te komen van de snelste, meest schaarse en meest indrukwekkende luchtgekoelde Porsche 911 productieauto uit de geschiedenis!
Prijs: op aanvraag, bel even*.
|
|
|
MGB roadster, 1964 |
|
|
MGB roadster, bouwjaar 1964. Kleur donker blauw met een lichtgrijs lederen interieur, zwarte soft top en hood cover. Deze bijzonder mooie MGB werd twee jaar geleden volledig gerestaureerd. Fotoreportage van de restauratie aanwezig. De automobiel verkeert in concours staat. Deze prachtige MGB is voorzien van spaakwielen en een houten stuur.
Prijs: op aanvraag, bel even*.
|
  |
|
MGB roadster, 1967 |
|
|
MGB roadster, bouwjaar 1967. Kleur zwart met een rood lederen interieur afgebiest met witte 'piping'. Zwarte soft top en hood cover. Deze bijzonder mooie MGB werd in 2007 gerestaureerd. De automobiel verkeert in sublieme topstaat. Deze MGB is voorzien van spaakwielen, overdrive en een extra oliekoeler.
Prijs: Euro 20.500,--*.
|
  |
| Protech lakbehandeling door Jan ter Hedde | |
|
Enige jaren geleden onderging de ClassicarGarage Triumph TR6 een Protech lakbehandeling die uitgevoerd werd door onze klassiekerspecialist Jan ter Hedde.
Na jarenlange ervaringen met uiteenlopende poetsmiddelen en lakbeschermingssystemen blijven wij ZEER enthousiast over de effectiviteit en de duurzaamheid van Protech! Eenmaal behandeld is de lak voor jaren beschermd, vuilafstotend, en glanst deze weer als nieuw na elke wasbeurt! Vanaf 2004 heeft Jan ter Hedde bij onze garages tientallen klassiekers voor hun eigenaren met Protech behandeld. Deze liefhebbers (ook rallyrijders) delen ons enthousiasme omdat zij hun geliefde klassieker met op zijn tijd enkel een eenvoudige wasbeurt (zonder poetsen!) in blinkende showroomstaat kunnen houden!
De kosten van een Protech lakbehandeling bedragen: Vanaf 589 Euro* voor klassiekers met nieuwe lak en vanaf 748 Euro* voor klassiekers met oudere lak die eerst gepolijst moet worden. Deze prijzen gelden voor bijvoorbeeld een Triumph TR, MGB of Alfa Romeo Spider. Bij grote en/of vooroorlogse klassieke personenauto's kan de prijs oplopen tot ca. 1200 Euro*.
Bent u geen poetser, maar wilt u wel atijd met een glimmende klassieker voor de dag komen? Neem dan contact op met Jan ter Hedde voor meer Protech informatie of een behandelingsafspraak!
Telefoon mobiel: 0621 812058 of E-mail:
jan.ter.hedde.protech@euronet.nl Lees hier een vergelijkende test uit de ANWB Autokampioen 2-2009 (PDF)!
|
    |
| Nieuwe transporter bij Piet Mozes Restauraties | |
|
Piet Mozes presenteert zich onder het motto 'Service is our business'. Om dit verder inhoud te geven is er een nieuwe gesloten 'Brian James' autotransporter aangeschaft om klantenauto's onder alle weersomstan- digheden beschermd en veilig te kunnen halen en brengen voor service, onderhoud en reparaties. Een prachtige combinatie!
|
|
 |
|
|
* Typefouten en prijswijzigingen voorbehouden. In de E-mail nieuwsbrief zijn ALLE prijzen vermeld! Schrijf u vandaag nog in!
|
|
| Binnenkort verwacht in de ClassicarGarage | |
|
Bij Altena Classic Service: Austin Healey 3000 Mk IIa, bouwjaar 1963. Kleur rood boven prime yellow. Zwart lederen stoelen met rode 'piping' en rode interieurbekleding. In het verleden gerestaureerd en in excellente staat. Voorzien van spaakwielen en een overdrive. Prijs op aanvraag. Bij Classic Cars Friesland:
MGTC, bouwjaar 1948. Kleur prime yellow met een rood lederen interieur en een beige canvas soft top. Sublieme staat. Prijs op aanvraag. MGTD, bouwjaar 1951. Kleur two-tone blauw met een blauw lederen interieur en een blauwe mohair soft top. Voorzien van chroom spaakwielen. Sublieme staat. Prijs op aanvraag. |
|
| Conditie omschrijvingen | |
| Wij verkopen enkel klassieke automobielen die technisch, mechanisch en qua plaatwerk goed onderhouden zijn en daardoor in uitstekende staat zijn. Weinig kilometers, weinig gebruikssporen en (deel)restauraties/verbeteringen verhogen de waardering. Goede staat : origineel of oudere restauratie met normale gebruikssporen. Zeer goede staat: origineel of oudere restauratie met weinig gebruikssporen. Excellente staat: perfect origineel of gerestaureerd, weinig gebruikssporen, aantoonbaar veel vernieuwd. Sublieme staat: perfect origineel of volledig gerestaureerd, minimale gebruikssporen, aantoonbaar veel vernieuwd. Concoursstaat: perfect origineel of volledig gerestaureerd, weinig kilometers, perfect gedocumenteerd, geen gebruikssporen. |
|
| Website: www.ClassicarGarage.com E-mail: info@classicargarage.com |
|
