|
Appèl van Utrechtse maatschappelijke organisaties aan Rijk, Provincie en Gemeente:
Geef Utrecht een gezonde kans!
Utrecht, 21 november 2011
Eind deze week, op vrijdag 25 november a.s. maken u - Rijk, Provincie en Gemeente Utrecht - een belangrijke keuze in de besluitvorming over de Ring Utrecht.
In december vorig jaar sprak u een voorlopige voorkeur uit voor een variant van 2x7 rijstroken voor de A27 tussen Lunetten en Rijnsweerd.
Inmiddels heeft Gedeputeerde van Lunteren ons bevestigd dat varianten met 2x6 rijstroken hierin evengoed zullen worden meegenomen. En in het provinciale Collegeprogramma van VVD, CDA, D66 en GroenLinks pleiten het College van Gedeputeerde Staten er voor om in de tweede fase MER de ‘meest milieuvriendelijke variant’ voluit, parallel aan het traject mee te nemen.
Eerder heeft het Utrechtse College van B&W aangegeven met hoge ambities op het gebied van Openbaar Vervoer en fietsgebruik betere alternatieven voor autogebruik te willen bieden. En recent gaf hetzelfde College in haar Toekomstvisie aan in de besluitvorming over de Ring zo veel mogelijk natuur in Amelisweerd te willen sparen, omdat het een landgoed is met een buitengewone ecologische en recreatieve waarde.
Wij zijn heel bezorgd. Want wij horen en zien tot dusverre van al deze beloften tot nu toe maar bitter weinig terug. Tijdens bijeenkomsten van Rijkswaterstaat in september dit jaar werd verkondigd, dat in de op handen zijnde besluitvorming vooral verkeerstechnische overwegingen leidend zijn; en dat pas over effecten op geluid, lucht, gezondheid en natuur wordt nagedacht als die verkeerstechnische keuzen gemaakt zijn. Dat is de omgekeerde wereld.
Op deze wijze wordt onderzoek naar meer milieuvriendelijke, slimmere èn goedkopere oplossingen (o.a. die van de Kracht van Utrecht) nu al om zeep geholpen. Dit is niet in het belang van omwonenden, de stad en het Ministerie van Financiën. En het is in strijd met het programma Sneller en Beter.
Wij zien niet hoe dit recht doet aan de inzet, die zowel de provincie als de gemeente Utrecht zelf heeft geformuleerd. En die recht doet aan de noodzaak van het verlagen van overlast, die bewoners van Utrecht al vele jaren ervaren op het gebied van geluidsoverlast en luchtverontreiniging[1].
Bovendien geven vele deskundigen aan dat de begrote € 1,2 miljard voor de Ring onvoldoende is vanwege de financieel-technische risico’s bij de aansluiting van “bak met vliesconstructie” tussen Lunetten en Rijnsweerd. En met dit bedrag moet tegelijkertijd de leefbaarheid en gezondheid over dat traject nog worden verbeterd!
Wij doen dan ook een beroep op u om in de 2e fase MER perspectiefrijke varianten op het gebied van zowel bereikbaarheid als leefbaarheid en omgevingskwaliteit een serieuze en gezonde kans te bieden. Varianten die de Utrechtse regio meer bieden dan alleen meer asfalt.
De Utrechtse regio is zoveel meer dan een draaischijf. Toon ambitie op het gebied van een duurzame regionale ontwikkeling. Toon ambitie op het gebied van een gezonde leefomgeving. Toon ambitie in de ontwikkeling van een sterk fiets- en OV netwerk. Erken de waarde van stilte en natuur. Neem bewoners en maatschappelijke organisaties serieus en betrek hen bij de zoektocht naar een breed gedragen variant.
Hoogachtend en met vriendelijke groet, namens het Kracht van Utrecht-initiatief
Jos Kloppenborg (Vrienden van Amelisweerd), Jan Korff de Gidts (Kracht van Utrecht), Jan Morren (SOESA)
---------------------
Noot voor de redactie / meer informatie bij Jan Korff de Gidts: M: 06 3363 0344, E: infosoesa@gmail.com, W: www.krachtvanutrecht-initiatief.nl
Deze Nieuwsbrief verzonden wij via YMLP:
 |
|
Kijk voor actuele berichten over Amelisweerd op www.vriendenvanamelisweerd.nl
|
