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La lettre d'infos de
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2 décembre 2021
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Pour une ville, facile, tranquille, mobile et accessible à tous !
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L'accessibilité nous concerne TOUS, tôt ou tard, qu'on le veuille ou non,
car c'est la vie de tous les jours.
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Accessibilité de la gare de Moret Veneux les Sablons... Vers un dénouement positif ?
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RAPPEL des faits :
- En septembre 2020, la SNCF dépose une demande d'avis auprès de la Sous Commission Départementale Accessibilité de Seine et Marne concernant l'accessibilité de la gare de Moret Veneux les sablons avec 4 ascenseurs.
- Janvier 2021 , la SNCF dépose une nouvelle demande d'avis ... mais avec seulement 3 ascenseurs. Au passage lisez bien les deux avis "FAVORABLE" de la SCDA à partir du lien en bas... c'est très instructif.
- Le 4 février 2021 nous adressons à la SNCF et à IDF mobilités un recours gracieux en LRAR afin de revenir sur le projet initial (septembre 2020) avec QUATRE ascenseurs.
La suppression de cet ascenseur créé de fait une rupture dans la chaîne de déplacement des Personnes en situation de handicap et à mobilité réduite, car il ne permet pas à ces dernières d'accéder aux installations de la gare SNCF depuis la nouvelle gare routière inaugurée en 2019. Cette situation leur impose une détour de près de 2 km contre un accès direct pour les personnes valides. C'est de la discrimination pure et simple (voir schéma ci-dessous).
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- Février / mars, aucune réponse de la part des destinataires.
- Mars 2021, nous saisissons la Défenseure des Droits
- Avril 2021, nous saisisons le tribunal administratif de Melun pour rejet implicite de notre demande.
- Novembre 2021... la situation semble se dénouer favorablement (voir ci-dessous).
Toutefois, nous attendons une réponse officielle tant de la Présidente de IDF Mobilités (le financeur) que du Directeur de la SNCF (responsable de l'exécution des travaux et à quelle date), c'est la moindre des choses, nous sommes quand même les premiers concernés. Donc il serait de "bon ton" de nous répondre.
- 2 décembre 2021 toujours rien.
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Et la réponse de la Défenseure des Droits ! |
A ce jour, nous attendons toujours une réponse officielle tant de la Présidente de IDF Mobilités (le financeur) que du Directeur de la SNCF (responsable de l'exécution des travaux et à quelle date) confirmant les décisions qui nous ont été rapportées, c'est la moindre des choses, nous sommes quand même les premiers concernés. Donc il serait de "bon ton" de nous répondre, question de "politesse".
Dans une prochaine lettre d'information nous parlerons des arrêts de bus et des navettes soi-disant accessibles sur le secteur de la Communauté d'Agglomération du Pays de Fontainebleau !
C'est la cata !!!
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Accessibilité ... vers un monde meilleur ?
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Ce jeudi 2 décembre 2021, l'Assemblée nationale va se prononcer une nouvelle fois sur le projet de PROPOSITION DE LOI relative à la déconjugalisation de l’allocation aux adultes handicapés (AAH).
Cette allocation a été créé par Simone VEIL en 1975 pour compenser l'impossibilité pour une personne handicapée de s'assurer des revenus décents par le travail. Ce n'est tous les membres de la famille qui en sont bénéficiaires MAIS uniquement la personne handicapée pour assurer son autonomie financière.
Or, comme bien expliqué dans le lien ci-dessus, si la personne a la malheur de vivre avec quelqu’un d'autre et que les revenus du foyer dépasse un certain montant, l'AAH est supprimée rendant ainsi la personne sans ressource propre et donc tributaire de son conjoint (Alors que ce n'est pas le cas quand la personne vit avec ses parents par exemple).
Fin 2019, il y avait 1.221.528 bénéficiaires de cette prestation (source CNAF et CCMSA - 2020).
En 2021, l'AAH est de 903,60 € par mois. Pour info, le seuil de pauvreté est de 1.063 € par mois. Vivriez-vous avec seulement 903,60 € par mois avec toutes les contraintes financières et de vie que le handicap amène au quotidien ?
Les personnes, qui ce jour, vont rejeter une nouvelle fois cette proposition de loi, sont des élus de la nation. Donc des personnes qui représentent toute la nation. Mais qui n'ont aucun vécu dans leur chair du handicap et de ses vicissitudes.
Des "être humains" qui vont se prononcer sur des choses qui ne les concernent pas.
Des" êtres humains" qui vont décider en "valide" pour ceux qui ne le sont pas. Le monde à l'envers.
Des personnes qui obéissent à des mots d’ordre, mais qui eux reçoivent bien tous les mois, l'équivalent de 8 fois le montant de l'AAH ! Sans oublier que c’est plus de 10 fois pour les membres de l'exécutif.
Quant aux bénéficiaires de l'AAH, ils ne demandent pas l'aumône, mais seulement une juste aide financière mensuelle à cause de leur handicap telle que l'a voulu Simone Veil en 1975.
Alors aujourd'hui, on peut réver...
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Accessibilité ? vous avez dit accessibilité ?
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Chaque jour qui passe,
c'est l'accessibilité qui trépasse !
De façon constante la réglementation est "oubliée" quand elle n'est pas tout simplement "détricotée" que ce soit pour l'accès :
- aux logements (Loi Elan de 2018 avec 20% de logements neufs accessibles au lieu de 100% jusqu'à présent)
- à l'enseignement (primaire, secondaire, supérieur) les Accompagnats d'Elèves en Situation de Handicap n'ont toujours pas de statuts à la hauteur de leur mission. Les Pôles Inclusifs d'Accompagnement Localisés ne sont pas probants.
- à l'emploi. On attend toujours les textes obligeant la mise en accessibilité des lieux de travail. Pas de respect du quota de 6% d'emploi de personnes handicapées en recherche d'emploi pour les entreprises de plus de 20 personnes
- aux établissements recevant du public en 2020 seulement 41% sont accessibles selon notre étude
- et aux transports collectifs Nous rappelons que l’article L.1112-2-1 du code des transports prévoit trois durées pour les SD'AP transports routiers :
o 3 ans maximum pour les transports urbains ;
o 2 périodes de 3 ans, soit 6 ans maximum, pour les transports non
urbains et les transports en Île-de-France ;
En conséquence, TOUS les transports urbains doivent être accessibles... mais, malheureusement, ce n'est pas du tout le cas !
C'est la société inclusive qui est détruite inexorablement. depuis plusieurs années et plus particulèrement ces dernières.
Situation inadmissible car elle ne correspond pas aux fondammentaux des lois n° 75-534 du 30 juin 1975 d'orientation en faveur des personnes handicapées (il y a plus de 46 ans) et n° 2005-102 du 11 février 2005 pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées (bientôt 17 ans !)
SOUTENEZ notre ACTION,
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Accessibilité des logements, encore et toujours la galère
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L'affaire Nabéla est très révélatrice de ce que les personnes en perte d'autonomie rencontrent au quotidien pour touver un logement accessible.
Si depuis 1975 (Loi Handicap de Simone Veil) on avait construit 100% de logements accessibles on n'en serait pas là.
Cela fait un près d'un demi siècle que ca dure. Et avec la loi Elan (seulement 20% de logements accessibles à partir de 2019 au lieu de 100% auparavant) ca va aller de mal en pis.
La société inclusive n'est pas pour demain.
Logement … une situation scandaleuse parmi beaucoup d’autres… A écouter le témoignage de Nabela !
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Accessibilité ... les touristes américains parlent de Fontainebleau et ses alentours
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La France est encore très loin des pays développés qui ont fait depuis longtemps le nécessaires afin de faciliter l'accessibilité des personnes en situation de handicap et à Mobilité Réduite à l'ensemble des lieux de tourisme.
C'est ce que nous avons conclus lors d'un entretien avec la Vanessa Silberman de Weelchaitravelling.
Tant bien que mal, nous avons essayé de "vendre" Fontainebleau et ses alentours ... mais hélas que de difficultés encore à surmonter... et c'est bien dommage.
(cliquez en haut à droite pour la version française) :
Hélas, il n'y a pas que cette région.
Société inclusive ? Que nenni.
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Votre commune a réalisé des travaux de voirie et ces dernier ne sont pas conformes à la réglemenation ?
Toute la réglementation officielle concernant l'accessibilité voirie et espaces publics :
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Qui sont les Personnes à Mobilité Réduite (PMR)?
| Les PMR sont toutes les personnes ayant des difficultés pour se déplacer, telles que, par exemple, personnes handicapées (y compris les personnes souffrant de handicaps sensoriels et intellectuels et les passagers en fauteuil roulant), personnes handicapées des membres, personnes de petite taille, personnes transportant des bagages lourds, personnes âgées, femmes enceintes, personnes ayant un caddie et parents avec enfants (y compris enfants en poussette). Cette définition est strictement identique à celle utilisée au niveau international, notamment de la Commission Economique pour l’Europe des Nations Unies. |
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Les personnes valides d’aujourd’hui
n’imaginent même pas un seul instant
qu’elles seront, pour 40% d’entre elles,
les Personnes à Mobilité Réduite
de demain
(dont une Personne sur six
en Situation de Handicap)
Alors, amis valides,
dans l’intérêt de tous et de vous-même,
et parce que ça n’arrive pas qu’aux autres,
réfléchissez avant de décider !
Accéder, c'est exister !
Accessibilité universelle !
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Accessibilité universelle :
la clé de voûte de la Société inclusive
Accéder, c’est exister…
… dans une ville facile, mobile, tranquille et accessible à tous
dans le respect de la loi du 11 février 2005
et tous les textes afférents.
Accéder, c’est nous rendre notre dignité
On ne demande pas la lune
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