Rundschreiben Oktober/November 2016
November ist zwar noch lange nicht vorbei, aber dennoch jetzt unser neues Rundschreiben.
Der erste echte Herbststurm ist am Wochenende vorbei gerast und es wird jetzt zusehend ruhiger. Die Motorräder werden zum Teil schon eingemottet oder vorbereitet auf dem kommenden Winterspass.
Wie auch immer für euch, das nächste Weihnachten kommt bestimmt!
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Aktueller Status Jialing JH600B Zulassungen ab 2017
Im letzten Rundschreiben haben wir von den ab kommendem Januar gültigen neuen Zulassungsregeln berichtet. Und was wir versuchen zu erreichen im Bereich einer Kleinserienzulassung.
In diesem Werdegang gibt es leider noch keine Neuigkeiten. De amtlichen Mühlen mahlen wie bekannt langsam, aber stetig.
Was wir berichten können ist dass wir den Bestand an vorrätigen Maschinen Jialing JH600B-A noch in diesem Jahr zulassen werden. Die aktuelle EU L4e Typenzulassung ist dabei gültig und kann einfach benutzt werden. Danach wird der Vorrat wieder sofort abgemeldet.
Somit können diese Gespannmotorrädern auch im Frühjahr 2017 definitiv und legal zugelassen werden.
Selbstverständlich kann ein Interessent eine vorrätige Maschine vor dem ende des Jahres noch kaufen und genau so einfach zulassen.
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Central Classics in Houten / Utrecht
Am 17. und 18. Dezember wird in Houten die inzwischen dritte Ausgabe der Central Classics seine Tore öffnen. Klassiker, Veteranen und viele Teile warten auf den Liebhabern der "rostigen Zunft".
MOTORWERK wird auch wieder ausstellen. Wir zeigen restaurierte und im Originalzustand belassenen Royal Enfield 350 Bullet und INDER Produkte wie z.B. Nachläufer oder Beiwagen.
Speziell hervorzuheben ist eine originale RE350 Bullet aus 1964! Enfield of India ist damals in 1955 gestartet mit der Montage von Armeemaschinen von Royal Enfiel. In den folgenden Jahren wurde langsam der Anteil an lokal produzierten Teilen angehoben. Ende der 50-er Jahre kann man sagen dass die Enfield in Indien selbstständig produziert wird. Wobei, die Motoren kommen bis ende der 60-er Jahre weiterhin aus Redditch, England und werden in Madras eingebaut.
Original belassener Enfield of India aus 1964
Die von uns wie immer im sehr gut restaurtierten Zustand angebotener Royal Enfield 350 Bullet wird auch zu sehen sein bei der kommenden Central Classics.
Restaurierter Royal Enfield 350 Bullet aus 1968
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Wir begrüssen zwei neue Jialing 600B-A Fahrer !
In den letzten Monaten haben sich sogar zwei Liebhaber der Hohe Kunst des Gespannfahrens dazu eintschlossen eine Jialing JH600B-A zu kaufen. Lothar Landmann hat sich für die Army Version entschieden weil Alfred Werner die Black Shadow Version haben wollte.
Jialing-Fahrer der 1. Stunde Klaus Kühnl hat sich sofort um die Aufnahme dieser zwei neuen Jialing Treibern bemüht und schreibt:
"(...) Ich habe mal ein "Willkommens-Informationspaket" zusammengestellt, als PDF an
diese Mail angehängt.
Solltest Du nach der Lektüre noch Fragen
haben - immer her damit. Die Jialing ist ein Spaßgespann, und den Spaß teilt man
gerne mit anderen! (...)".
Möchten
auch Sie im Genuss dieses wertvollen Willkommens-Informationspakets kommen, dann
wäre die dazugehörige Jialing JH600B-A schon fast geschenkt!  .
Seibstverständlich heissen wir Alfred und Lother hier herzlich Willkommen in der Jialing Fan-Gemeinde! Beide wohnen im NRW-Raum, nicht so weit weg von Viersen. Dort findet regelmässig einen Gespannfahrer-Stammtisch statt, wobei sich auch Jialing Fahrer treffen.
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Günther Kloppert hilft im Mittelmeer
Diese Nachricht hat ausnahmsweise mal wenig zu tun mit Gespannmotorrädern oder Klassiker.
Günther Kloppert - Ausrichter vom 2. Jialing Drachenboottreffen - ist aktiv in der Seenotrettung. Und genau in diesem Bereich sollte hier mal gezeigt werden was die Seenotrettung zur Zeit im Mittelmeer bedeutet.
Mit viel Respekt zeigen wir hier einige Bilder von Günther die den Einsatz der Seenotrettung im Mittelmeer dokumentieren. Hier bei der Rettung von Flüchtlingen die in absolut ungeeigneten Booten versuchen Europa zu erreichen.
Bilder: Günther Kloppert
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Royal Enfield entwickelt sich schnell
Man kann es in der Fachpresse nachlesen: Royal Enfield in Chennai, Indien, entwickelt sich rasant zu einem hochmodernen Anbieter von Motorrädern.
Wir bemerken diesen Trend in den per E-Mail verschickten Botschaften an die Royal Enfield Gemeinde die vom Stammwerk aus weltweit versendet werden. Royal Enfield spricht dabei von der "Royal Enfield Community" oder vom "Enfieldom" (xyz-tum, das zu einer bestimmern Gruppe gehören).
Klick auf dem Bild für MANIA 2016
Auch der neue Royal Enfield Himalayan wird mittels diesem modernen Marketing zu etwas Besonderes erhoben. Siehe z.B. hier.
Wenn man die hochinteressante Geschichte der Royal Enfield Werke in Chennai (damals Madras) genau kennen möchte, dann haben wir in unserem Webshop das richtige Buch dazu.
Vom Britischen Enfield-Experten Gordon G. May geschrieben berichtet dieses reich bebilderte Buch von den ersten Anfängen in den 50-er Jahren bis zur Entwicklung der Continental GT von heute (Englische Sprache).
Klick das Bild an und es geht zum Webshop
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Eine Chang Jiang 750 mal ganz anders
Die für die Chinesische Volksarmee bis 2007 gebaute Chang Jiang 750 ist als Gespannmotorrad konzipiert. Besser gesagt, die Sovjets haben es in 1940 als Gespannmotorrad definiert als die erste Produktion in Moskau anlief unter Benutzung des BMW R71 Originals. Und weil das Ganze in 1958 nach Nan Chang verfrachtet wurde, startete das Chinesische Flugzeugwerk Nan Chang Aircraft Manufacturing Co. mit der gleichen Konstruktion - eine Gespannmaschine also.
Trotzdem kann man die Zugmaschine auch gut also Solomotorrad verwenden. Es gibt sogar eine längere Hinterradübersetzung für die Solo-Anwendung. Und mit Reifen drauf die weniger flach sind wie die Gespannvarianten, fährt sich eine Chang Jiang 750 auch als Solomotorrad sehr bequem.
Man kann aber noch einen Schritt weitergehen, genau wie ein gewisser Marlon bei Bike Shed Motorcycles in London es gemacht hat.
Auch mit Kotflügeln erhältlich...
(klick auf dem Bild für die Bildgallerie)
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Noch gibt es einige Jialing JH600B-A mit EU L4e Zulassung!
Im ersten Artikel dieses Rundschreibens kann man erfahren wie es in 2017 weiter geht.
Aber, warum so lange warten? Noch sind einige Jialing JH600B-A (Army und Black Shadow) in der Originalverpackung eingelagert. Und weiterhin ab EUR 10.950 (direkt ab Venlo, verpackt) erhältlich bis 31.12.2016. Der Händler ihrer Wahl wird die Maschine betriebsbereit und zugelassen abliefern und verlangt dafür natürlich etwas mehr.
Bis 31.12.2016 ist die aktuelle EU L4e Zulassung gültig. Also, eine sehr einfache Zulassung, ohne TÜV und die nicht viel kostet ist bis zum Jahresende noch immer möglich.
Greifen Sie zu!
Ab dem 1.1.2017 werden die Jialing Maschinen erheblich teurer sein. Grund dafür sind die weltweit erhebliche Steigungen der Seefrachtkosten seit der Pleite von dem Containergiganten Hanjin.
Jetzt noch zuschlagen!
Preis bis 31.12.2016 ab EUR 10.950,-
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Central Classics Oldtimerbörse
17. - 18. Dezember 2016
Houten (bei Utrecht) / NL
MOTORWERK ist anwesend!
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Inhalt
Aktueller Status Jialing JH600B Zulassungen ab 2017
Central Classics in Houten / Utrecht
Wir begrüssen zwei neue Jialing 600B-A Fahrer !
Günther Kloppert hilft im Mittelmeer
Royal Enfield entwickelt sich schnell
Eine Chang Jiang 750 mal ganz anders
Noch gibt es einige Jialing JH600B-A mit EU L4e Zulassung!
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