Newsletter n°19 / 15 May 2013 Rallye du Maroc Historique
 
 
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Historic Rally of Morocco 2013

The BMA armada has taken off at Agadir

After the Legend Boucles de Spa, where Bernard Munster battled it out for victory right through to the last meters in the final special stage, the BMA team kicked off this Monday 13th May in another top event reserved for classic machinery, namely the Rallye du Maroc Historique. Brilliantly organised by Yves Loubet and his team, this fourth edition brings together more than 80 entrants, who set off this Monday from Agadir. The programme includes no less than six days of intense rallying, with the caravan passing through Tafraout, Ouarzazate, Merzouga, Ifrane and Bin El Ouidane, to finish in Marrakech on Saturday 18th May. A total of … 2578 kilometres, of which 457 are timed sections. Pure magic…
 
Having clinched the laurels in the third edition last year, Bernard Munster could not let the opportunity slip through his fingers with every intention of scoring another victory. His 1975 Porsche 911 Proto RMH bearing the number #1 set off this Monday, and the man in charge of BMA, teamed up with Johan Gitsels, is fully aware that he will have to battle hard to keep such competitors as Chantriaux, de Mévius, Clement, Mondron, van de Poele and others at bay …
 
Claiming victory is one thing, but to simultaneously manage a team comprised out of … 5 Porsche 911, is quite another! Being able to count on the experience and professionalism of Lionel Hansen, the BMA team is in fact present at all levels of the entry list. In addition to the boss’s car, there is also a 1973 Proto 911 for Patrick Borne and Filip Deplancke (#12), the 1975 version for the Frenchman Alain Deveza (who usually competes in the Rally Championship of France at the wheel of a Subaru Impreza Gr.A BMA, and allowed himself to be tempted into competing in historic rallies), the 1970 Porsche 911 of André Lausberg and Eric Gressens, not forgetting the 1975 Proto of François Kicq, with Andrée Hansen as co-driver.

All in all a jolly gang fully prepared to take on the splendid special stages concocted by Yves Loubet, and all this in absolutely glorious scenery. Rendezvous at the end of the event to take stock of the BMA team’s omnipresence in this 4th Rallye du Maroc Historique that promises to be quite simply exceptional …  
 

 
Rallye du Maroc Historique 2013
 
L’armada BMA a pris son envol à Agadir
 
Après les Legend Boucles de Spa, où Bernard Munster a joué la gagne jusqu’au dernier mètre de l’ultime spéciale, l’équipe BMA a pris le départ, ce lundi 13 mai, d’un autre événement incontournable sur le front des épreuves réservées aux bolides du temps d’avant, le Rallye du Maroc Historique. Superbement organisé par Yves Loubet et son équipe, il rassemble pour sa quatrième édition plus de 80 engagés, qui se sont élancés ce lundi depuis Agadir. Au programme figurent pas moins de six jours de course intense, la caravane passant par Tafraout, Ouarzazate, Merzouga, Ifrane et Bin El Ouidane, pour arriver à Marrakech ce samedi 18 mai. Soit un total de… 2578 kilomètres, dont 457 contre le chrono. Magique…
 
Vainqueur de l’épreuve lors de sa troisième édition, l’an dernier, Bernard Munster ne pouvait laisser passer l’occasion de remettre le couvert, avec un seul objectif : tenter la passe de deux. Sa Porsche 911 Proto RMH de 1975 s’est élancée avec le numéro #1 ce lundi, et en compagnie de Johan Gitsels, le responsable de BMA sait qu’il va devoir se cracher dans les mains pour venir à bout des Chantriaux, de Mévius, Clement, Mondron, van de Poele et compagnie…
 
Revendiquer la victoire, c’est une chose, gérer simultanément une équipe engageant pas moins de… 5 Porsche 911, c’en est une autre ! Pouvant compter sur l’expérience et le professionnalisme de Lionel Hansen, l’équipe BMA est en effet présente à tous les niveaux de la liste d’engagés. Outre le bolide du boss, on pointe ainsi un Proto 911 de 1973 pour Patrick Borne et Filip Deplancke (#12), la version 1975 du même bolide pour le Français Alain Deveza (qui dispute habituellement le Championnat de France des Rallyes sur Terre au volant d’une Subaru Impreza Gr.A BMA, et qui s’est laissé tenter par l’aventure des rallyes historiques), la Porsche 911 1970 d’André Lausberg et Eric Gressens, mais aussi le Proto 1975 de François Kicq, copiloté par Andrée Hansen.
 
Bref, une joyeuse troupe prête à défier les magnifiques spéciales concoctées par Yves Loubet, le tout dans des décors absolument somptueux. Rendez-vous à la fin de l’épreuve pour dresser le bilan de l’omniprésence de l’équipe BMA lors de ce 4ème Rallye du Maroc Historique qui s’annonce tout simplement exceptionnel… 

 

Bart Maes
Historic Rally van Marokko 2013
 
De armada van BMA is gestart in Agadir

Na de Legend Boucles de Spa, waar Bernard Munster tot de allerlaatste meter van de laatste chronorit streed voor de overwinning, is team BMA maandag 13 mei begonnen aan een ander groots evenement voor historische rallywagens, de Historic Rally van Marokko. De vierde editie van de wedstrijd georganiseerd door Yves Loubet en zijn team mocht meer dan 80 deelnemers aan de start verwelkomen. Zij gingen maandag van start in Agadir. Op het programma: zes intense wedstrijddagen via Tafraout, Ouarzazate, Merzouga, Ifrane en Bin El Ouidane, om op zaterdag 18 mei te finishen in Marrakech. De totale afstand bedraagt 2578 kilometer, waarvan 457 tegen de chrono. Magisch…
 
Bernard Munster, vorig jaar winnaar van de derde editie, kon de kans natuurlijk niet laten liggen om zijn titel te verdedigen. Hij start met één doel: een tweede zege op rij behalen. Zijn Porsche 911 Proto RMH uit 1975 ging maandag van start met het #1 op de deuren. Samen met Johan Gitsels, zijn copiloot, zal de teambaas van BMA vol aan de bak moeten om kleppers als Chantriaux, de Mévius, Clement, Mondron, van de Poele en vele anderen achter zich te houden.
 
Mikken op de overwinning is één zaak, maar dat ook nog eens combineren met het runnen van een team dat… 5 Porsches 911 aan de start brengt, is nog wat anders! Team BMA, dat kan rekenen op de ervaring en de professionaliteit van Lionel Hansen, is immers op alle niveaus vertegenwoordigd. Naast de bolide van de boss, bemannen Patrick Borne en Filip Deplancke een Proto 911 uit 1973 (#12). De versie uit 1975 van dezelfde bolide wordt bestuurd door de Fransman Alain Deveza (die zich waagt aan een avontuur in historic, terwijl hij normaal het Frans onverhardkampioenschap rijdt met een Subaru Impreza Gr.A van BMA). André Lausberg en Eric Gressens vormen een team in de Porsche 911 1970, terwijl François Kicq en Andrée Hansen met de BMA Proto 1975 van start gingen.

Kortom, een mooie vloot die klaar is voor de uitdagingen op de schitterende proeven in een magisch decor uitgestippeld door Yves Loubet. Afspraak op het einde van de wedstrijd voor de balans van het alomtegenwoordige team BMA in deze 4de Historic Rally van Marokko, die weer uitzonderlijk belooft te worden…
 
 
 
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