|
La Newsletter de
|
|
20 mai 2021
|
|
L'accessibilité nous concerne TOUS, tôt ou tard, qu'on le veuille ou non,
car c'est la vie de tous les jours.
|
A petits pas, … à très petits pas, ça avance … cahin-caha
|
Dans des éditions précédentes, nous avions fait part d’une énorme bévue de la SNCF concernant la mise en accessibilité de la gare de Moret-Veneux- les-Salons.
En effet, cette gare fait partie des gares qui dovent être accessibles à tous et tout particulièrement aux usagers en fauteuil roulant (UFR), selon le Schéma Directeur d’Accessibilité Programmée (Sd Ap), élaboré en 2015 par l’ancien Syndicat des Transports d’Ile de France (STIF) et toujours d’actualité dans le bilan intermédiaire du SdAP d’IDFMobilités en Mars 2019.
Mais voilà qu’une drôle de mouche a piqué sa majesté SNCF (Maitre d’ouvrage) qui brutalement décide, sans concertation, de supprimer un ascenseur du projet. Et qui plus est, celui qui permet la liaison entre la gare routière, inaugurée en aout 2019, et l’ensemble de la gare SNCF... entraînant une rupture de la chaine de déplacement ...
|
|
En effet, dans le projet présenté, les usagers valides habitants Veneux les Sablons et ses alentours, ainsi que ceux venant de la gare routière située à Veneux les Sablons peuvent, en empruntant l’accès EF4 (X), atteindre sans difficulté l’ensemble des installations de la gare SNCF voyageurs par un souterrain qui passe sous les voies. Alors que dans les mêmes circonstances, les personnes en situation de handicap et mobilité réduite se trouveront dans l’impossibilité totale de rejoindre ces mêmes installations (voir ci-dessous). La chaine de déplacement est rompue. C’est de la discrimination pure et simple. |
Là où un enfant de huit ans comprendrait aisèment ... un adulte ...
Depuis plusieurs semaines, les élus et les associations dont la nôtre se sont manifestés. Pour notre part, nous avons saisie les instances compétentes pour régler ce litige. Mais nous avons également fait une campagne sur les rédeaux sociaux (twitter essentiellement). En très peu de temps les réponses ne se sont pas faites attendre… Ce qui n’était pas possible jusque là … le deviendrait maintenant. |
|
"Oui ce sujet était à l’ordre du jour de la réunion. ✅ Il devrait être pris en compte" (valérie Laroute ex députée de la circonscription)
"Nous avons discuté de la problématique avec @ConnectGares. Le projet doit être réexaminé". (Gilles Bataill Conseillé régional IDF)
"L'ajout d'un ascenseur pour cette gare de la ligne R est indispensable. Nous avons saisi la SNCF (Direction des gares IDF) à ce sujet . C'est en cours de validation, on attend la confirmation" L'Association des Usagers des Transports / FNAUT Ile-de-France |
Sauf que pour l’instant, nous n’en sommes qu’à une rencontre avec Gilles Bataill candidat à sa succession comme conseillé à la région Ile de France, qui nous dit que c’est une "bévue", que l’on va "reprendre le dossier", qu’il va en "parler à la Présidente" d’IDF-mobilités, que …, que … que … beaucoup de paroles mais à ce jour rien de concret.
Les paroles s’envolent, les écrits restent … surtout en cette période.
A petits pas, … à très petits pas,
ça avance … cahin-caha ! |
Instabilité au cabinet Cluzel
|
En 45 mois, Sophie Cluzel a « consommé » 24 conseillers ministériels, soit UN tous les deux mois en moyenne, ce qui semble sans précédent et traduit une instabilité chronique (voir article sur Yanous )
Les personnes dont elle a la charge ont-elles réellement besoin d’une personne instable ?
Il ne faut pas s’étonner, si cette « ministre » ne répond pratiquement jamais aux courriers qui lui sont adressés, et consacre sont temps à papillonner de-ci de-là, de réunions en cocktails, de cocktails en déplacements, de déplacements en visioconférences, de visioconférences en "parutions" quasi quotidienne dans les médias, pour faire des annonces sans grand intérêt.
Le handicap priorité du quinquennat ?
On se demande pour qui !
. |
Les exosquelettes ont-ils un avenir pour le monde du handicap moteur ?
Très surement, mais pas pour tout de suite quand on sait qu’il faut compter près de 50.000 euros pour avoir une alternative au fauteuil roulant.
Par contre, cette nouvelle technologie apporterait les bienfaits d’une autonomie de marche à la fois sur le plan physiques et psychologique. Etre un homme DEBOUT !
|
Hello Handicap aura lieu du 25 au 28 Mai 2021.
|
C’est LA solution pensée pour faciliter le recrutement des travailleurs en situation de handicap.
Vous accédez à des milliers d’offres d’emploi, partout en France. Alors, n’hésitez pas à postuler aux offres d'emploi qui vous intéressent.
Mieux que le DuoDay 2019
|
Et également de celui de 2020
En 2020 seuls 1000 participants sur 10.000 auraient été embauchés en stage ou emploi. Dont "3.271 participants au DuoDay" : au mieux, 32 travailleurs handicapés auraient donc signé un CDI, 98 un CDD et 196 obtenu un stage.
Devant de tels résultats, ne doit-on pas engager des actions plus pérennes, probantes et efficaces, plutôt que de gaspiller de l'argent public dans des opérations de communication avec des résultats dignes d'un dernier de la classe de 1ère année d'une école de co ?
|
Streetco ... vous connaissez ? |
Le 28 avril 2016, toute première rencontre avec Arthur Alba, le co-fondateur de "PMRstreet" devenu depuis Streetco.
C’était au café Seguin à Boulogne Billancourt.
Que de chemin parcouru depuis.
J’avais entendu une brève sur Europe1 qui détaillait le projet de PMR-STREET (réalisé par Arthur Alba et Cyril Koslowski).
… J’en rêvais, ils l’ont réalisé !
Voyez pourquoi :
|
La Galaxie Mobilité Réduite s'aggrandit |
Notre galaxie s’agrandit.
Bienvenue et longue vie à
Mobilité Réduite du Pays de Brocéliande, d’Ouste et du Val d’Anast !
Comme nous tous, vous en avez plus qu'assez de l'inaccessibilité à la voirie, aux espaces publics, aux Etablissements Recevant du Public, aux transports collectifs et aux logements neufs ?
Comme nous tous, vous voulez AGIR pour défendre VOS DROITS ?
Vous ne serez pas déçu !
|
Et maintenant, vous pouvez être "Partenaire" |
Accessibilité universelle :
la clé de voûte de la Société inclusive
Accéder, c’est exister…
… dans une ville facile, mobile, tranquille et accessible à tous
dans le respect de la loi du 11 février 2005
et tous les textes afférents.
Accéder, c’est nous rendre notre dignité
On ne demande pas la lune
|
 |
|
suivez-nous sur twitter
|
|
|
