Nieuwsbrief Beurs Klassieke Schepen 1/2011 - Newsletter Classic Boat Show 1/2011

Beurs Klassieke Schepen 15e editie

De Beurs Klassieke Schepen is dit jaar voor de vijftiende keer. Het begon in 1996 in een sporthal in Spakenburg. De beurs was direct een groot succes. Na wat omzwervingen in Lelystad, Enkhuizen en Medemblik vond de beurs haar thuishaven in Enkhuizen. De Haringstad blijkt goed bereikbaar over het water voor de ongeveer 75 deelnemende schepen, die tijdens de beurs aan de speciaal voor de chartervaart aangelegde pier, de Gependam, liggen. Al jaren vinden toeleveranciers, zeilmakers, motorenhandelaars en verzekeraars hun weg naar Enkhuizen.

De ruim 150 exposanten vinden hun plek in een tenthal op de dam. En het gaat allemaal om Klassieke Schepen; van een zelfbouwkit van een schotse sloep tot diverse andere op de traditie geënte jachten en van een Lemsteraak tot Kamper Kogge. U kunt er terecht voor kennis over restauratie, refit en nieuwbouw. U koopt een schip bij een van de makelaars nadat u er tijdens de beurs een proefvaart mee maakt. Wilt u helemaal nieuw, ga dan eens langs bij een scheepsontwerper. De Beurs Klassieke Schepen heeft het allemaal.

Klassieke Schepen: platform voor nu en de toekomst
Bij dit lustrum kijken we niet alleen terug maar ook naar de toekomst. Nog steeds nemen liefhebbers en professionals oude traditionele schepen weer in de vaart; zeg maar herbestemmen van erfgoed. Wat wij met schepen al sinds jaar en dag doen, is in de monumentenwereld pas nu een hot item. Er is zelfs een Nationaal Programma Herbestemming. Zonder onze vooruitziende blik zou er niet zo’n enorme vloot Klassieke Schepen zijn overgebleven. Maar ook met de nieuwbouwtraditie gaat het voor de wind, samengevat als “spirit of tradition”. Klassieke Schepen dus; van hout of staal, maar ook van polyester, aluminium of hout-epoxy. Daarvoor is naast onze vakbeurs ook een goede infrastructuur noodzakelijk. Tijdens de Beurs gaat het daarom over ligplaatsen voor varend erfgoed, over voorbeelden van overdracht aan een nieuwe generatie en over kostenaspecten. Onder infrastructuur vallen ook de vele organisaties die zich bezig houden met behoud van zowel oud-Nederlandse vaartuigen als eenheidsklassen. Velen zijn er aanwezig als de ruggengraat van de beurs.

Herijking Nationaal Register Varende Monumenten
Het Nationaal Register Varende Monumenten beoordeelt al meer dan twintig jaar schepen en categoriseert ze. Vele vrijwilligers van de behoudsorganisaties van de FONV leggen nieuwe schepen langs de meetlat van traditionele kenmerken van het oorspronkelijke scheepstype. Een indrukwekkende lijst van meer dan 2500 schepen is inmiddels in het register ondergebracht. Toch is dit beoordelen niet zo gemakkelijk en vallen er schepen met een duidelijke cultuurhistorische waarde tussen wal en schip. Om dit te vermijden zou naar veel meer aspecten gekeken moeten worden. Het is een ingewikkelde kwestie waar de FONV haar leden over wil informeren op zaterdag 5 november vanaf 14:30 uur aan boord van de veerboot Friesland.

Opening en prijsuitreiking
De vijftiende beurs verdient een bijzondere opening. We zijn trots dat dit gaat gebeuren door voormalig minister van O.C.&W. Ronald Plasterk. Hij schreef in zijn beleidsbrief dat het mobiel erfgoed - waar het varend erfgoed onderdeel van uit maakt - relevant is voor een integraal monumentenbeleid, een voorstel om de Monumentenzorg (MoMo) te moderniseren.

Spiegel der Zeilvaart-Beurs Klassieke Schepen wisselprijs
De 'Spiegel der Zeilvaart-Beurs Klassieke Schepen wisselprijs' wordt voor de vierde keer uitgereikt. Deze inmiddels prestigieuze houten bokaal gaat dit jaar naar Marijke de Jong van Cadhead. De Jong draagt met haar kennis van tuigage, wetgeving en stabiliteitsberekeningen bij aan een leidende rol in de Nederlandse zeilscheepvaart op dit gebied. Zij was betrokken bij het ontwerp van het lopend en staand want van de clipper Stad Amsterdam en van de Kaatje van de Enkhuizer Zeevaartschool, en recenter verantwoordelijk voor het tuigplan van Germania-Nova en Wylde Swan. De Jong ontwikkelde een eigen creatieve, efficiënte en alternatieve manier om de stabiliteit van veel grote en kleine charterschepen te meten. Daarnaast is zij al tien jaar docent scheepsbouw grote zeilschepen en stabiliteit aan de Enkhuizer Zeevaartschool.

Leugenbank, films en overig programma
De Beurs Klassieke Schepen biedt tijdens deze jubileum editie ook een uitgebreid educatief en cultureel programma. De traditionele filmschuit prikkelt uw fantasie met doorlopende voorstellingen van maritieme documentaires en speelfilms. Voor het derde jaar staat het podium de leugenbank tussen de exposanten, waar beursjournalisten, Stephan Kraan en Sanne van Eeghen, boeiende gesprekken voeren met maritieme schrijvers, schippers, ambachtslieden en ander scheepstuig.

Kijk voor het volledige programma op de site www.klassieke-schepen.nl voor tijden en onderwerpen.

U bent van harte welkom op 4, 5 en 6 november 2011 van 10.00 tot 18.00 uur bij de Beurs Klassieke Schepen te Enkhuizen. Het parkeren is gratis bij het Zuiderzeemuseum parkeerterrein. Vanaf daar wordt u tot aan het beursterrein op de Gependam gevaren met de gratis veerboot.
Voor meer informatie www.klassieke-schepen.nl

BEURS KLASSIEKE SCHEPEN
ENKHUIZEN
4-6 november 2011
Dagelijks van 10:00-18:00 uur
Beurs naast NS-Station
Parkeren en veerboot gratis, volg de borden
Toegangsprijs: € 10

met kortingkaart € 9
jeugd van 4 tot 17 jaar € 6
tot 4 jaar gratis

Arrangement met De Zuiderzee vanuit Urk op vrijdag en zaterdag
Komt u uit het oosten of noorden van het land? De veerboot De Zuiderzee brengt u van Urk naar Enkhuizen op vrijdag en zaterdag. Om 10.00 uur kunt u inschepen in de haven van Urk, waar u een heerlijk brunchbuffet krijgt. Vervolgens vaart De Zuiderzee het IJsselmeer over naar de beurs. Na een dag lang rondlopen op de beurs vertrekt De Zuiderzee om 17:00 uur waar een heerlijk warm- en koud buffet gepresenteerd staat. Dit gehele arrangement kost 55 euro inclusief toegang beurs, vooraf aanmelden via info@de-zuiderzee.nl of kijk op www.de-zuiderzee.nl

Tot ziens op de beurs
Met vriendelijke groet,
Thedo Fruithof en Wim de Bruijn

NEWSLETTER CLASSIC BOAT SHOW 2011 – 1

Classic Boat Show, 15th Edition: Keeping up the spirit

This year will be the 15th edition of the Classic Boat Show. It all began in a sports centre in Spakenburg in 1996 and has been a great success from the start. Then, moving around from Lelystad to Enkhuizen and Medemblik, the Show found its homeport in Enkhuizen. This traditional Herring City is easily accessible for the 75 participating ships. They can all moor on the Enkhuizer pier, the Gependam, which was built for chartering. For all these years, suppliers, craftsmen, motor traders and shipping assurance companies have found their way to Enkhuizen.

A huge marquis on the pier of Enkhuizen will accommodate over 150 exhibitors. Everything revolves around Classic Boats: a DIY kit for a Scottish sloop, and a wide variety of vessels inspired by traditional craftsmanship, from Lemsteraak to Kamper Kogge. You will find information about restoring, refurbishing and modern techniques for traditional shipbuilding. If you are interested in purchasing a vessel, you can view various models on site and take a trip to test the waters. Professional brokers can show you the ropes. And if you are interested in something brand new, you must visit the ship designer. The Classic Boat Show has it all.

Classic Boats: the beginning of the future
In this third jubilee year we are not just looking back but we look to the future. Professional and enthusiastic boat people are still restoring traditional ships, keeping our heritage at sea, so to speak. What we have been doing and promoting for years has become a hot item in world heritage that now has a National Re-designation Program. There may not have been such an impressive operational traditional fleet if it had not been for our visionary “spirit of tradition”, including classic boats made of wood, steel or polyester, aluminum or epoxy. This requires a good infrastructure, as well as our professional show. Therefore, this year’s show will focus on mooring facilities for traditional ships, costing and practical examples of passing on the tradition, skills and crafts to the next generations. The infrastructure includes many organisations for the preservation of traditional Dutch vessels and classes of boats and these organisations are, as always, the backbone of the Classic Boat Show.

Reassessing the National Register for Traditional Ships in Operation
The Dutch National Register (NRVM) has been assessing and classifying ships for over two decades. A crew of volunteers of the Federation of Traditional Dutch Ships (FONV) meticulously assess new vessels on traditional class criteria. The register already includes an impressive 2500 vessels. However, the assessment is not an easy matter and some vessels that have clear traditional value will not pass the test. To avoid this, more details should be taken into account. This complex and controversial issue is the topic of an informative FONV presentation of their polices: Saturday, November 5th at 14:30 on board of the ferry ‘Friesland’.

The Opening and Awards Ceremony
This third jubilee edition of the Classic Boat Show a special opening ceremony. We have the honour of welcoming the former Minister of Education, Culture & Science, Mr. Ronald Plasterk to officially open the 15th Classic Boat Show. His policy paper stated that mobile heritage – including maritime heritage, of course – is relevant for an integral heritage policy and proposes the modernization of the Dutch Heritage organization.

Spiegel der Zeilvaart-Classic Boat Challenge Trofee
The “Spiegel der Zeilvaart – Beurs Klassieke Schepen Challenge Trofee” will be awarded for the fourth time. This prestigious wooden cup is awarded to Marijke de Jong van Cadhead. De Jong has made an exceptional contribution to the leading role of the Dutch sailing tradition with her expertise in legislation, rigging and stability calculation. She was involved in the design of the rigging and throughts stands of the clipper ‘Stad Amsterdam’, and the ‘Kaatje’ of the Enkhuizen Maritime College, and more recently, she was responsible for the rigging design of the ‘Germania Nova’ and the ‘Wylde Swan’. De Jong developed a creative and efficient alternative stability calculation model for large and small charter boats. She teaches shipbuilding for large vessels and stability at the Enkhuizen Maritime College.

Liars corner, film and more exciting things to do
In this special jubilee edition of The Classic Boat Show we have a varied educational and cultural program. The traditional film barge rocks your imagination with its continuous program of maritime documentaries and fiction movies. Liars Corner is situated in the midst of the exhibition area and is a meeting place for our resident journalist Stephan Kraan and Sane van Eeghen who will be talking with maritime writers, captains, sailors, craftsmen and other water folk.

Full program details are available on our website www.klassieke-schepen.nl