De chartroom van de Aquarius
Het prachtige jacht 'Aquarius', een ontwerp van Gerard Dijkstra en gebouwd door Royal Huisman, was even voor onderhoud in Amsterdam. Wij doorliepen samen met 'first officer' Graham Capell de kaartenkamer. Een uitdagende klus om dit razendsnel voor elkaar te krijgen in samenwerking met Harri Trading in Rotterdam. Het jacht is al weer lang en breed onderweg op de Atlantische Oceaan.
Voorbereiding Voorjaarsbeurzen gestart
Vanzelfsprekend zijn we nu al druk met de voorbereiding van de voorjaarsbeurzen. De dubbelslag in februari met de -vrijwel- gelijktijdige beurzen in Leeuwarden en Gent staat als eerste op het programma. De Hiswa belooft een volledig nieuwe lay-out en mikt op nieuwe doelgroepen.
Boot Holland: 9 t/m 14 FEBRUARI
Belgian Boatshow:10-12 & 16-18 FEBRUARI
Hiswa: 7 t/m 11 MAART
Het raadsel ontraadseld
Het Raadsel van de Wadden, ‘The Riddle of the Sands’, is al meer dan een eeuw lang een boek dat liefhebbers inspireert om zelf een kijkje te nemen in het waddengebied. Er is amper een betere manier te bedenken om een goed beeld te krijgen van de maatschappelijke- en politieke situatie van de tijd waarin ‘Het Raadsel’ werd geschreven.
Watersportmedia publiceert nu de volledig originele Engelstalige versie van dit klassieke boek in de vorm van een e-boek, voorafgegaan en aangevuld met 50 pagina’s achtergrondinformatie.Henk Bezemer, Michiel Scholtes en Klaas Jan Hoeve schreven eerder al begeleidende artikelen over het boek, de schrijver, de geschiedenis en het vaargebied.
E-boek voor tablet, smartphone, PC en Apple
Prijs: € 9,95
Te bestellen in de webshop van Watersportmedia: klik op de cover voor de webshop. http://bit.ly/2tpBLj5
Schuivende panelen in uitgeversland
Bij het scheiden van de markt in 2017 bereikt ons het nieuws, dat uitgeverij de Alk–Heijnen ophoudt te bestaan. Deze uitgeverij was onder leiding van Carel Heijnen vele jaren actief als maker van watersportboeken. Naar verluidt zullen de huidige titels worden ondergebracht bij uitgeverij Hollandia. In het fonds werden boeken van schrijvers zoals Eerde Beulakker, Ben Hoekendijk, René Westerhuis en vele anderen uitgebracht. Uitgeverij de Alk in Alkmaar, voornamelijk gespecialiseerd in boeken over de beroepsvaart, blijft gewoon bestaan.
Nautisch antiek
In Rotterdam liep een fraaie mechanische Chelsea-clock binnen. Pure klasse.
Twee fraaie olieverfdoeken van de hand van de zeer verdienstelijke schilder H. Hamminga kunnen we nu laten zien in Rotterdam. Beide doekjes zijn prachtig stemmingsvol en een getrouw tijdsbeeld van het begin van de vorige eeuw.
Kaartnieuws
Digitaal versus Papier revisited
Digitale kaarten zijn niet altijd betrouwbaar. Maar zeevarenden zijn zich daarvan vaak onvoldoende bewust. Dat ondervond ook de bemanning van het Nederlandse vrachtschip Nova Cura in april 2016. Het schip raakte na een gronding total loss. De gebruikte papieren kaart aan boord was 50 jaar oud en bleek onbetrouwbaar. Er waren wel goed bijgewerkte digitale zeekaarten aan boord. De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) deed onderzoek en concludeerde dat van oudsher geleerde vaardigheden van de officieren op de brug dreigen te verwateren als gevolg van de overschakeling op digitale kaarten. Omdat de indruk wordt gewekt dat men met ECDIS zeer nauwkeurig kan navigeren, overschatten zeevarenden de juistheid van de informatie en controleren ze deze minder of niet.
Daarbij moet bovendien aangetekend worden dat de digitale kaarten voor de beroepsvaart aan zeer hoge eigen moeten voldoen. Ten overvloede wijzen wij erop, dat er geen enkele controle is op de kwaliteit van digitale watersportkaarten. Sommige aanbieders zijn ook laks in het verwerken van de Berichten aan Zeevarenden of van de Notices to Mariners. Ook zijn er vele gevallen bekend van gebruikers die naar zee gaan zonder het volgen van de aanbevolen updateroutine.
Voor ons leidde het bovenstaande tot de constatering dat we niet kunnen instaan voor de kwaliteit van de digitale kaarten voor de watersport. Er zijn inmiddels voldoende mogelijkheden om deze producten via internet aan te schaffen. In ons assortiment zijn voornamelijk de jachtkaarten opgenomen waarbij een combinatie van papieren en digitale kaarten wordt aangeboden.
Echte kaarten?
Een klant in de winkel stelde een interessante vraag. "Als ik het goed wil doen, kan ik dan beter jachtkaarten kopen of de 'echte' zeekaarten?" Deze zeiler vaart met een groot jacht en neemt ook wel eens betalende passagiers mee. Hij wist niet zeker of hij onder de Scheepvaartinspectie valt. Hoe zit het met het prijsverschil tussen de verschillende aanbieders van jachtkaarten ten opzichte van de British Admiralty? We zochten het eens uit voor een rondje Engelse Oostkust. De uitgangspunten:
• Altijd varen met gecorrigeerde kaarten
• Volledige cartografie als back-up van digitale kaarten
• Voldoen aan de hoogst mogelijke eisen van verzekeraar
en overheid.
• Professioneel bijwerken of nieuwe kaarten kopen
De resultaten:
Imray losse kaarten + 1801 € 576,75
Imray sets € 445,00
NV Verlag sets € 490,00
British Admiralty € 490,00
De geel gemarkeerde kaarten zullen in de looptijd misschien vernieuwd moeten worden als gevolg van te veel correcties.
Conclusie: Alle bovenstaande mogelijkheden voldoen aan de doelstelling: veilig naar Engeland. Maar de liefhebbers weten het zeker: "een echte zeekaart levert de beste informatie." Voor het prijsverschil hoeft u het niet te laten. De BA kaarten worden 'real time' bijgehouden in onze kaartenkamer bij Harri Trading en geleverd door de winkels in Amsterdam en Rotterdam.
Getij, digitaal en gedrukt
De nieuwe HP 33 is weer verschenen, zowel op CD als op het vertrouwde papier.
