Parijsonline
Nieuwsbrief 72b, juli 2009

Amis lecteurs bonjour,
 

Naar aanleiding van de vorige Parijsonline nieuwsbrief ontving ik verschillende reacties. Waarvoor veel dank!

Onder andere ontving ik van Joke Radius (auteur van het boek Parijs per fiets) een update over Velib en de fietsverhuur die ik maar direct heb verwerkt in deze extra nieuwsbrief.

In deze nieuwsbrief:
Vélib' een succes >>
Gebruiksaanwijzing Vélib'
>>
Keerzijde van het succes >>
Roue Libre >>
Fietsvriendelijke Hotels >>
Over deze nieuwsbrief >>

 

 

 

 


Vélib’: een succes!

^

Hordes fietsers bij de stoplichten: niemand kijkt er meer van op. Vélib’, het Parijse grijze fietsenplan, is na twee jaar nog steeds een succes, ondanks de negatieve berichten die erover verschenen in de Nederlandse pers. In het eerste jaar werden er zo’n 3000 gestolen en dat is niet niks. Dat was echter geen belemmering voor de uitbreidingsplannen: eind 2009 zullen ook de buitenwijken van fietsstations zijn voorzien. Sinds de start van het project op 15 juli 2007 is er meer dan 53 miljoen keer een fiets gehuurd en in twee jaar tijd zijn er bijna 7 miljoen abonnementskaartjes uit de fietspalen gekomen. Deze cijfers komen uit de Vélib’nieuwsbrief van van juli en geven het succes aan.
Er wordt dus heel veel gebruik van gemaakt, het is dan ook erg handig en goedkoop en ook wij buitenlanders kunnen voor één euro een hele dag op zo’n Vélib’-fiets rondfietsen.

Nog even de gebruiksaanwijzing en de kosten

^

Nodig:
Een creditcard of pinpas en als je het voor het eerst doet, ook wat geduld.

Abonnement kopen:
Een abonnement voor één dag kost 1 euro. Bij elk fietsstation staat een paal, een soort ‘fietsautomaat’. Daar moet je eerst een abonnement kopen. Je moet dan kiezen of je een abonnement voor één of voor zeven dagen wilt, of voor een jaar. Vervolgens krijg je de voorwaarden te zien. Die kun je doorlezen, of je scrollt gelijk naar beneden en drukt op OK/valider. Dat laatste moet je overigens na elke keus die je maakt doen. Vervolgens verschijnt de vraag of je ermee akkoord gaat dat 150 euro borg wordt ‘gereserveerd’. Het is de garantie dat je de fiets ook terugbrengt. Dus: OK/valider. Daarna wordt gevraagd om je creditcard of pinpas, je pincode en vervolgens moet je een eigen, geheime code intoetsen. Deze code heb je telkens nodig als je een fiets wilt pakken. Die code moet je twee keer intoetsen. Hierna ben je klaar, en rolt er een kaartje uit de automaat, met het nummer van je abonnement. En nu een fiets.

Fiets pakken.
Je gaat weer naar het beginscherm. Wil je fietsen? Druk ja. Heb je een abonnement? Ja dus. Hierna vraagt het scherm het nummer van je abonnement. Daarna wordt gevraagd je geheime code in te toetsen. Vervolgens verschijnt een aantal nummers die corresponderen met de nummers van de fietsen die klaarstaan. Het nummer staat op het paaltje waar de fiets aan vast zit. Het maakt niet uit welk nummer je kiest, want alle fietsen zijn hetzelfde, de zadelhoogte is in een wip verstelbaar. Je toetst dus het nummer van een fiets in, dan OK, vervolgens druk je op de knop bovenop het betreffende paaltje en trek je de fiets uit zijn vergrendeling. Je kunt nu een half uur fietsen, gratis. Die ene euro voor het dagabonnement wordt automatisch van je bankrekening afgeschreven. Na een half uur zet je de fiets weer terug aan een paaltje in een van de fietsstations. Wacht even tot je de klik hoort, zodat je weet dat hij ook echt vergrendeld is. Daarna kun je hem weer gewoon volgens de regels pakken voor je volgende gratis halfuur fietsen.

Kosten
Over die 150 euro borg hoef je je geen zorgen te maken. Als je een creditcard gebruikt hebt wordt het bedrag niet van je rekening afgeschreven, als je de fiets tenminste netjes weer terugzet binnen 24 uur. Gebruik je je pinpas, dan wordt het wel afgeschreven, maar na een week weer teruggestort.
De abonnementsprijs:
dagabonnement: 1 euro,
weekabonnement: 5 euro,
jaarabonnement: 29 euro.
De huurprijs:
Het eerste halfuur is gratis,
het 2e halfuur kost 1 euro,
het 3e halfuur kost 2 euro,
het 4e halfuur en ieder half uur daarna 4 euro.


De keerzijdes van het succes

^

Er zijn wel een paar dingen waar je op moet letten:
Bij de hoger gelegen fietsstations (Montmartre!) zijn de fietsen nogal eens op, want naar beneden fietsen is leuk, maar weinig fietsers keren terug naar boven… En omgekeerd: de lager gelegen fietsstations zijn vaak vol, zodat je je fiets niet kwijt kunt. Vooral als het wat later wordt, valt het niet altijd mee om een leeg paaltje te vinden om je fiets te parkeren. Gelukkig staat op de fietsautomaat een plattegrondje, waarop je het dichtstbijzijnde fietsstation kunt vinden. En let ook op wanneer je ergens heen fietst waar op datzelfde moment veel mensen kunnen zijn, zoals het zwembad in de Seine op een bloedhete dag: dan valt het parkeren ook niet mee. Meer info: www.velib.paris.fr

Als je je realiseert wat ervoor nodig is om het systeem draaiende te houden, vraag je je af hoe dat mogelijk is. Er zijn honderden medewerkers die fietsen controleren en repareren; beschadigde fietsen afvoeren of naar een werkplaats brengen; fietsen van volle naar lege fietsstations brengen met een speciaal daarvoor uitgeruste auto; het gebruik registreren; het papier en de inkt in de ‘fietsautomaat’ bijvullen… Dat alles moet waanzinnig veel geld kosten. Het lijkt er bovendien op, nu fietsen gewoner wordt, dat het vandalisme aan fietsen toeneemt. Dat is natuurlijk erg jammer. Door middel van affiches daarover probeert men dat tegen te gaan.


Roue Libre

^

Het blijft echter een ideaal systeem, zo zelfs dat het erop lijkt dat de fietsverhuurder RoueLibre eraan onderdoor gaat. Het verhuuradres aan de Place de la Bastille verdween een jaar geleden al en de winkel in de Hallen is nu nog steeds in ‘wintersluiting’. Het ziet er niet naar uit dat hij nog open zal gaan. Het enige voordeel van een eigen fiets of een gehuurde fiets die je een hele dag tot je beschikking hebt is dat je de stad onbezorgd kunt doorkruisen zonder dat je op de tijd hoeft te letten.


Fietsvriendelijke hotels

^

Twee hotels in het centrum waar je je fiets kwijt kunt:

Campanile-Bastille
Dichtbij Place de la Bastille en Place des Vosges. Een hotel van de bekende keten, dus niet een speciaal charmant hotel, maar wel zeer redelijk, ook qua prijs: vanaf ongeveer 115 euro voor een 2pk en met een eigen garage, waar de fiets kan staan.

9, Rue du Chemin Vert
tel: 01.43.38.58.08. (metro Chemin Vert), Meer info >>>

Hotel des Grandes Ecoles
Een heel charmant en echt Parijs hotel vlakbij de gezellige Rue Mouffetard en de Place de la Contrescarpe. Ook niet ver van het Panthéon. Met binnentuin. Voor Parijse begrippen niet duur: vanaf 115 euro voor een 2pk. Het is er altijd vol: dus tijdig boeken! Ze hebben een eigen garage, waar de fiets gestald kan worden. Vlakbij, in een zijstraatje van de Rue Mouffetard, zit de werkplaats van de fietsverhuurzaak Gépetto et vélos, voor als er iets met je fiets mocht zijn (46, Rue Daubenton). Wil je toch een fiets huren dan moet je in de verhuurzaak zelf zijn: 59, Rue Cardinal Lemoine (www.gepetto-velos.com).

75, Rue Cardinal Lemoine
tel: 01.43.26.79.23 (metro Cardinal Lemoine) Meer info >>>

 


Over deze nieuwsbrief

^

De informatie voor deze extra nieuwsbrief kwam van Joke Radius , auteur van het boek Parijs per fiets.

Het boekje is voorzien van een routebeschrijving, achtergrondinformatie en routekaarten die ontleend zijn aan Michelinkaarten

Meer info >>>>


Steun Parijsonline en de nieuwsbrief

^

Gaat u binnenkort naar Parijs , boek dan uw hotel, de Thalys of uw appartement via Parijsonline. Op de site vind u de links naar Booking, NS Hispeed en All appartments. U ondersteunt daarmee de website en de nieuwsbrief. Overigens vindt u een overzicht van de beste aanbiedingen voor Thalys, hotels, appartementen en vluchten op parijsaanbiedingen.

Een uitgebreid hoteloverzicht met alle door Parijsonline aanbevolen hotels (met ook een aantal Campanille, Etap en Formule 1 hotels) vindt op Hotelgids Parijs >>>>>>


A la prochaine fois!
 
Gotze Kalsbeek

Oude Parijsonline-nieuwsbrieven bekijken? De nieuwsbrieven vanaf nr. 40 zijn terug te lezen in het archief van de mailprovider (YMLP) >>>>.